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    更粗口径的坦克炮和更厚的装甲？相对于一开始只有十来毫米厚装甲和只装备机枪的“水箱”坦克，的确是要增加坦克炮的口径和装甲，但绝对不是一开始就玩45毫米以上的口径，近百毫米厚的装甲也不应该玩。

    坦克能够有多厚的装甲其实是取决于发动机的马力问题，毕竟是需要足够的动力和马力才能载得动更沉重的车身，没有足够的马力去造厚度夸张的装甲，是想当固定炮台还是咋地？

    现在已经有公司在研究230匹马力的发动机，但是一些技术攻关上存在问题，只有190匹马力的发动机算是研究有成效。

    历史上的四号坦克前期是使用230匹马力的梅巴赫12汽缸108发动机，要是根据年限的话，其实是一款非常合适的发动机。

    李奇视察的奥格斯堡纽伦堡机械制造厂本身就有研究发动机的小组，但是并不显得专业。

    德意志目前发动机领域上是输给了国际列强，那是因为德意志受到了方方面面的压制，想研究缺乏太多的东西。

    “是的，是采用汽油的发动机。”特德.冯.格里芬指着一个三缸的汽油发动机：“我们目前发动机领域上很多技术已经落后，所以”

    李奇在蹙眉，他已经下达过相关的命令，希望德意志的发动机领域上的专家往柴油方向研究，可是很明显各个公司好像没有听进去？

    “我们是考虑到汽油发动机的领域比较成熟，可以使结构变得更加紧凑，同时经济性亦是最佳”特德.冯.格里芬好像没有看到李奇蹙眉，继续说：“事实上，汽油发动机的噪音比较少，要知道因为发动机是装置在车体内部”

    是了，汽油发动机现在的确是主流，当世的列强在坦克方面还真的基本是使用汽油发动机。柴油发动机是一项新兴的领域，现在有着噪音其大的缺点，另外在吃油和安全性方面柴油发动机暂时没有办法和汽油发动机抗衡。

    “博士。”李奇看着特德.冯.格里芬，说道：“我并不反对贵公司继续在汽油发动机上面的领域，但是我好像早就说得非常清楚，我需要的是柴油发动机？”

    特德.冯.格里芬在点头，这些方面没有什么好说的，下订单的是总理府，希望获得先进柴油发动机的也是总理，他们想赚钱就需要满足客户的要求，带着客户来参观汽油发动机的车间确实是有些腻歪。

    李奇接下来是到了柴油发动机的车间，听特德.冯.格里芬的介绍就明白为什么奥格斯堡纽伦堡机械制造厂为什么那么干了。

    奥格斯堡.纽伦堡机械制造厂是有在研究柴油发动机，但是取得的进展非常有限。他们接到订单针对一号坦克进行样车生产，一通的设计下来，没有任何一款柴油发动机合适，只能是期望用汽油发动机的实用性来让总理明白什么叫作事实。

    “我们没有大规模生产一号坦克的计划。”李奇很明白地说：“作为这个项目的负责人之一，想必博士在事先就已经有相关的心理准备？”

    目前接到相关研究指令的公司并不算少数，甚至有些公司是被特别加料，从李奇这里听取了相关的要求，又从相关的公司获得了先期的实验数据，开始了更为先进的坦克研究。

    像是克虏伯和莱茵金属两家公司，他们就已经分别对原历史上的三号坦克和四号坦克展开理念构思，只不过因为李奇的干涉，底盘和一些相关设计理念上怎么说呢？被揉了一个综合体。

    想象一下，李奇认为什么样的方式是自己想要的，可能不是那么专业，但描述了出来，需要的坦克炮口径和炮径，装甲上有什么要求，然后达到的时速该是多少，底盘应该更加合适什么样的地形。

    林林总总的要求李奇没有少提，他甚至是讲了不少苏联装甲兵器上的设计理念，特别是在后勤维护上的理念。这样一来涉及到的方面该有多少？

    对！德意志的装甲兵器需要精品，但需要的是性能方面，可不是在零件使用上。李奇可不想本来可以简略化的东西，偏偏为了所谓的精密增加上了复杂的零件，那对维修和后勤供应根本就是噩梦。

    其实，前期的坦克也真的不需要多大口径的坦克炮，更不需要多么厚的装甲，因为同一时期的坦克也就是那个样子。
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