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    李奇离开了纽伦堡，下一站是巴登那边，他在路上一直在规划着资源，想着想着很突然的愣住。

    对了，德三战前是多少个装甲师和机械化师来着？

    不是开玩笑，李奇是真的忘记了。

    后世讲到德三的时候，都是讲装甲师何等的牛逼，就是讲不出一个所以然来，也没有多少得棍知道德三装甲师在一开始的时候就是在质量和数量上比不过盟军。

    就是到现在，李奇一直都在犹豫应该是有多少个装甲师，然后每个装甲师的坦克、装甲车、汽车等等配置上应该是怎么个搭配法。

    我记得一开始德三的装甲师其实都不是满编才对？然后在后勤的卡车上其实也是以马车替代居多？

    李奇还真的没有记错，一开始德三的装甲师基本都不是满编，只有极为少数的两个装甲师坦克数量算是充足了一些，但在卡车的配置上其实是严重不足的状态。

    德三的闪击战打出了华丽丽的成绩，大部分是因为德三的士兵素质真的没话说，他们用数量和质量都差于盟军的兵器，打出了绝对华丽的战绩。

    地面部队能够有那么华丽的战绩，那是没有离开空军的配合。要清楚的知道一点，第二次世界大战开始的时候，德三的空军在一些飞机的性能上真的要优于盟军，就是飞机的航程上存在巨大的缺陷。在轰炸机上面，有赖于斯图卡87的存在，德三空军在掌控制空权后，不管是定点清除还是在摧毁坦克上面，表现真的是夸张极了。

    当然了，斯图卡87要是失去了其它飞机的护航，死得也真心是足够惨，一切只因为它的航速真的不高，虽然是有机枪，可是在空战格斗上压根就不存在什么灵活性。结果是什么？是发生两个中队的斯图卡87在执行任务的途中遭遇英国的飓风，三架飓风上演了对斯图卡87的屠杀。

    李奇多少对空军还是懂行，至少斯图卡的设计上，于航速方面还真的就是故意没有追求，那是因为斯图卡在一开始的定位就是俯冲轰炸机。

    俯冲轰炸机啊，对于速度有着严格的控制，并不是说飞行速度越快越好，老手或许是能够控制好飞行速度，但是菜鸟可就未必。这样一来，对斯图卡的飞行速度控制就存在必要，免得一个不留神好好的俯冲轰炸成了一去不回。这事真有

    斯图卡系列，德意志的空军自然是必须要有，真的是没有一款比在开战前期能够与斯图卡相比的轰炸机好使了。

    在其它的飞机上面，李奇也早有相关的发展计划，特别是在截击机、多用途机、战术水平轰炸机。没得说的是109和190系列肯定要有，但怎么去增加航程成了首要的关键。同时，因为109和190都是走的路线，德意志的空军肯定也要有一款中低空可以用于缠斗的战斗机。

    飞机的设计上面充满了各种科学，所以

    “多用途机可以办到，但是因为是多用途，性能”梅塞施密特一脸的纠结：“肯定不会有多么的优异。”

    那是绝对的事情了，哪有可能万金油又足够的优秀呢？基本上一款战斗兵器都有它专门被加强的方面，比如在爬高上面。

    德意志空军的飞机，一般就是在爬高的设计上下功夫，所以玩的就是战术。可是这样的飞机一旦是在中低空缠斗，那绝对是在给自己找不痛快。

    “我们需要可以在中低空获得优势的飞机。”李奇手里捧着一杯茶，可不是被英国人玩坏了的红茶，是绿茶。他抿了一口，说道：“可以和俄罗斯民主联邦，或者是日本也行，和他们合作研制。”
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