第七百八十七章 铁路会议-《1890东南亚之王》


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    “这件事暂时到此为止,不管英国人有没有发现,我们现在要考虑的,是要不要顺坡下驴,铺开铁路建设事宜。”

    刘1鸣双手十指交叉,说完喝了1口水。

    除了姜旺之外的3人对视了1眼,最终谢辉首先站了起来。

    “陛下,铁路建设早建设比晚建设好,联通整个大6的铁路桥,可以大大加强我们在世界上的影响力。”

    “原先,6军从爪哇出发,要先经过马6甲,绕过印度,通过红海才能进入波斯湾,整个过程快则十天,慢则半个月。”

    “要想再快,只能用高速邮轮运输,日夜兼程,但是高速邮轮数量并不多,运力也不行,成本太高,顶多用来应急。”

    “当时6军主要驻扎地除开夏威夷,最远不过是吕宋或者新几内亚岛,大不了路程加个3两天。”

    “而现在,如果要调动3省地区的边防军,路程上花费的时间最少要增加2十天,要是从草原边防军调动,则需增加3十5到4十天。”

    “我军最精锐之机械化重兵集团,目前正集中于草原地区做对抗训练,我军主要机动力量的摩托化步兵师2十个中的十个集中于西域边防军或草原边防军。”

    “通过补给运输测算得出的结论,如果东南亚遭遇战斗,要从西域边防军调动军队,补给充足的情况下需要行军4十天以上。”

    “如果阿拉伯遭遇战斗,则需要6十天以上才能将人员从西域运输到阿拉伯地区。”

    “这里还没有计算他们的武器装备和后勤供应和人员疲劳问题,更没有考虑运输力量的问题,1切按理论上才存在的条件进行估算。”

    “如果能够修建1条联通大6的铁路,西域边防军数万公里的旅程将缩短至不足3千公里的铁路旅程。”

    “按照平均时速5十公里计算,3千公里旅程只需要6十个小时,效率提升2十4倍以上。”

    “只需要两千节车皮和4十个火车头,我们就能在两天半的时间里将1个齐装满员的师及其3天作战所需运输到美索不达米亚。”

    “这对于我们来说,至关重要。”

    谢辉说完,看了1眼其他人的表情。

    林安民和许辉明显都被说动了,正在哪里默默思索着。

    “6十天不足以调动西域边防军到阿拉伯,士兵是人不是机器。”刘1鸣摇了摇头,不过言语之中也是同意这个说法的意思。

    铁路线就是生命线,就像谢辉所说,这条铁路能让从西域调兵的速度翻2十4倍,即便从苏门答腊岛调兵,也要十来天呢。

    而且抵达的还是波斯湾沿岸,休整运输到内6,还要几天。

    海上运输量是更大,但是速度确实不快,而且刘1鸣还得考虑海军无法及时打通航道的问题。

    即便到时候华夏海军已经发展到力量超过大英帝国皇家海军,也不能说1定会完胜。

    而且随着潜艇和高速驱逐舰等新式武器的发展,破交战的难度只会越来越低。

    就像2战时的德国海军,水面舰艇力量弱小,好不容易有几艘大吨位舰艇,设计思路还延续1战的思路,根本无法同英国正面对抗,只能在飞机的掩护下在岸边溜圈儿。
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