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    而同时期的德国潜艇，却取得了优异的成绩，总共击沉了3500余艘船，总吨位近两千万吨，其中除了各类运输船。

    其中舰队航母3艘，护航航母3艘，战列舰两艘，巡洋舰5艘，驱逐舰3十4艘，护航驱逐舰十8艘，小型护卫舰两百多艘。

    同时还击伤护航航母两艘，战列舰3艘，巡洋舰6艘，驱逐舰十1艘。

    另外还击伤了总吨位约两百万吨的运输船。

    而在这，1战德国在解开潜艇限制之后，就已经大获成功，整个1战总计击沉5千7百艘船，总吨位1千2百万吨。

    刘1鸣必须考虑，如何能够安全有效的为远在西亚的美索不达米亚和阿拉伯投放补给。

    这条铁路，也是在这1思想下催生的。

    “铁路的重要性毋庸置疑，我们需要这条铁路，这关系到我们对于我国的主要燃油产区的控制力。”

    “而且铁路修建时，我们还能沿着铁路架上输油管道，能直接向西域及内6地区输送油料，减少成本，海上运输终究是太贵了。”

    “目前的大建设中，机械燃料费用已经占据了总体施工费用的10%，我们几乎所有工程都离不开机械，未来内地燃油费用也不会太低，这会限制其发展。”

    许辉也点了点头，不过他想的更远，除了军事方面，还想到了民生。

    实际上华夏的燃油真不贵，甚至比美国都便宜，为了促进汽车消费和拖拉机使用，非产油地区，1桶1百升汽油0售价格为1元钱左右，偏远地区贵1些。

    当然，1元也不便宜，按含金量计算为1.5克，不过这已经很低了，比欧洲低30%至50%，且这是家用汽车的价格。

    如果是拖拉机挖掘机等农用机械，由建设兵团或村庄统1采购，价格会便宜20%以上。

    不过要是送到内6，因为交通不畅，1路上的运费都已经大大超过了燃油的费用，送到西域运费都是油价的数倍乃至数十倍。

    产油区就离谱了，在阿拉伯即便是1个农民开车也不考虑油价，只会考虑开车出去后风沙1来，汽车会不会出问题。

    1桶原油159升，阿拉伯随便1口油井1天最少上千桶多的几万十几万桶，开采难度低，没有运费的话，1桶油的成本最高的是那个桶。

    工具的使用会推动社会的发展，工具的使用成本决定着社会发展的速度。

    未来内6要是有廉价的石油供应，发展1定会更快。

    “英国人的目的很明确，如果我们要这条铁路，必须参战，打的越好，越体现出我们的重要性，这条铁路就越好谈。”

    “另外，铁路不仅涉及到英国，根据交通部门的规划，我们的铁路有不少路段都在俄国境内，俄国人更慢解决，他们更顽固。”

    林安民回过神来看到刘1鸣望着他，赶紧说道。


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